| Datos
Generales |
| Marca: |
Maserati |
| Modelo: |
450S |
| Año: |
1956 |
| Categoría: |
Sport |
| Diseñador: |
Giulio Alfieri
Guido Taddeucci (Motor)
Valerio Colotti (Chasis
y Transmisión) |
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| Motor |
| Marca: |
Maserati |
| Modelo: |
54 / 450S DOHC |
| Año: |
1956 |
| Localización: |
Delantero |
| Posición: |
Longitudinal |
| Tipo: |
V en 90 grados |
| Número de cilindros: |
8 |
| Cilindrada: |
4477.8 cm3 |
| Diámetro y carrera
cilindro: |
93.8 mm x 81 mm |
| Compresión: |
9.6 a 1 |
| Potencia máxima: |
420 hp @ 7.200 rpm |
| Torque máximo: |
360 lb.-ft @ 5500 rpm |
| Bloque: |
Aleación liviana |
| Alimentación: |
Atmosférica |
| Carburadores: |
4 Weber de doble cuerpo |
| Arbol de levas: |
4 a la cabeza (2 DOHC) |
| Válvulas por cilindro: |
2 |
| Encendido: |
2 Magnetos Marelli |
| Bujías por cilindro: |
2 |
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| Transmisión
y caja de velocidades |
| Tracción: |
Trasera |
| Caja de velocidades: |
Maserati de 5 velocidades |
| Posición: |
Transversal trasera |
| Embrague: |
Maserati pluridisco seco |
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| Chasis |
| Tipo: |
Tubular |
| Suspensión
delantera: |
Independiente con resortes
helicoidales |
| Suspensión
trasera: |
Puente de Dion con ballesta
transversal |
| Amortiguadores: |
Hidráulicos |
| Neumáticos: |
Pirelli |
| Rodado: |
5.00x16 adelante
5,50x16 - 5,70x16 atrás |
| Frenos: |
Tambor dentro de las cuatro
ruedas |
| Peso: |
880 kg |
| Velocidad
máxima: |
320 km/h |
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Detalle del tren
trasero. Se aprecia el juego caja/diferencial
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Transparencia del
450S
Autor: C Cavara
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Motor del 450S
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Motor del 450S de
frente
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Otra del motor del
450S (Restaurado)
Colección Jorge
Fereccio
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Perfil del 450S
Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Palmares |
| Automóvil |
GP
|
1º
|
6º
|
PP
|
Ab
|
Podios
|
| Maserati
450S |
3
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
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PP=
Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab= Abandono
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