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| Datos
Generales |  
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| Marca: | Lancia
Ferrari |  
| Modelo: | D 50 (801 F1) |  
| Año: | 1956 |  
| Categoría: | Formula 1 |  
| Diseñador: | Victtorio Jano |  |  
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| Motor |  
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| Marca: | Lancia
Ferrari |  
| Modelo: | 159 |  
| Año: | 1956 |  
| Localización: | Delantero |  
| Posición: | Longitudinal |  
| Tipo: | V en 90 grados |  
| Número de cilindros: | 8 |  
| Cilindrada: | 2493 cm3 |  
| Diámetro y carrera
cilindro: | 80 mm x 62 mm |  
| Compresión: | 11.5 a 1 |  
| Potencia máxima: | 275 hp @ 8200 rpm |  
| Bloque: | Aleación ligera |  
| Alimentación: | Atmosférica |  
| Carburador: | 4 Solex de doble cuerpo |  
| Arbol de levas: | 4 a la cabeza (2 DOHC) |  
| Válvulas por cilindro: | 2 |  
| Encendido: | 2 Magnetos Marelli |  
| Bujías por cilindro: | 2 |  |  
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| Transmisión
y caja de velocidades |  
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| Tracción: | Trasera |  
| Caja de velocidades: | 5 marchas Lancia Ferrari |  
| Posición: | Transversal delantero |  
| Embrague: | Monodisco seco Lancia-Ferrari |  |  
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| Chasis |  
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| Tipo: | Tubular |  
| Suspensión
delantera: | Independiente |  
| Suspensión
trasera: | Puente de Dion con ballesta
transversal |  
| Amortiguadores: | Hidráulicos y resorte
helicoidales |  
| Neumáticos: | Englebert |  
| Rodado: | 5.50 x 16 adelante 7.00 x 16 atrás
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| Frenos: | 4 de tambor dentro las ruedas
Lancia-Ferrari |  
| Peso: | 650 kg |  
| Velocidad
máxima: | 270 km/h |  |  
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| Esquema del motor
V8 a 90° DOHC Autor: Desconocido
 Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Perfil del Lancia
D50 Ferrari Autor: P. Menard
 Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Vista superior Autor: P. Menard
 Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Ver la historia del
Lancia D50 Ferrari por Fede Garcia. |  | 
 
 
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| Transparencia del
D50 Autor: Desconocido
 Colección Jorge
Salgado Uribe
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| El único Lancia
D50 sobreviviente en la actualidad, descansando en el museo Biscaretti Colección Jorge
Salgado Uribe
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| Palmares |  
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| Automóvil | GP | 1º | 2º | 4º | PP | RV | Ab | Podios |  
| Lancia
D50 Ferrari | 10 | 5 | 2 | 2 | 7 | 6 | 2 | 7 |  
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| PP=
Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab= Abandono |  |  
| Historial |  
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| PP=
Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab=Abandono |  (c) 1999-2010
UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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