1950 Suiza - III Grand Prix des Nations <Historial año 1950>
 
 
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 Carrera
30 de Julio de 1950
Categoría: Formula 1
 
 
 Fangio
Automóvil: Alfa Romeo 158
Posición:  1°
 
 
 
Programa Oficial
Colección Jorge Ferreccio
 
 
 Historias...

La tragedia de Gigi

Enzo Ferrari, entre todas las virtudes que tenía, era un gran observador. Sabía que poco podía hacer para superar en el mismo terreno el desempeño que Alfa Romeo estaba obteniendo de sus motores de 1.5 litros y doble compresor, por lo que decidió cambiar el rumbo de sus desarrollos. Il Commendatore junto a sus colaboradores, había observado que los Talbot, con sus motores de 4.5 litros atmosféricos, tenían una ventaja frente a los motores sobrealimentados, y era que en el mismo trayecto, consumían la mitad de combustible aunque sacrificando algo de potencia. Sabia que entrando en ese terreno y mejorando el desarrollo de motores atmosféricos, sería la base para vencer a las sedientas Alfetta.
El ingeniero Gioacchino Colombo, diseñador original del Alfa 158, trabajó junto a Aurelio Lampredi en el diseño de los Ferrari V12 sobrealimentados, hasta que decidió alejarse de la fabrica por no coincidir con las “ideas” atmosféricas de Ferrari. Lampredi se basó en sus investigaciones de los motores atmosféricos de Formula 2 y Sport, para desarrollar el motor 340 de F1

El diseño de Lampredi, corre efectivamente por primera vez en el Gran Premio de Bélgica de 1950, al comando de Alberto Ascari obteniendo un 5 lugar. Nada mal, considerando que el motor era un V12 de 3.3 litros sin compresor.
La casa de Maranello continuó el desarrollo, y se presenta en el Gran Premio de las naciones con dos Ferrari atmosfericas, una con el motor de 3,3 litros, conducida por Gigi Villoresi, y otra con un motor rectificado a 4,1 litros, manejada por Alberto Ascari.

Alfa Romeo presentaría una artillería de cuatro Alfettas conducidas por Fangio, Farina, de Graffenried y Taruffi. Habría un total de una veintena de participantes, con las mejores maquinas del momento.

Ya en las pruebas de clasificación, las Ferrari de Ascari –segundo- y Villoresi –tercero- demuestran todo el potencial alcanzado, desplazando a las Alfas de Farina, de Graffenried y Taruffi. El único de los alfistas que queda por delante de las Ferrari es Fangio, consiguiendo mantener el liderazgo de la casa Milanesa con su pole a dos segundos de Ascari. Pero la peligrosidad era más que evidente. En condiciones normales, no alcanzaría la velocidad del Alfa para hacer una diferencia importante antes de las detenciones de reabastecimiento.

La carrera, terminó siendo para el olvido de todos, a excepción Balcarceño.
Fangio vencería a dos vueltas del segundo, Emmanuel de Graffenried. Ascarí perseguiría a Fangio durante toda la carrera, hasta que una rotura de válvula lo obligaría a abandonar faltando solo seis vueltas para el final. Villoresi, el más desafortunado de todos, pisaría una mancha de aceite –seguramente del auto de Ascari- que le haría perder el control de su máquina, y el bólido descontrolado se detendría golpeando contra el público. Matando a tres espectadores e hiriendo una veintena de personas.
El piloto de 41 años, sufría una quebradura de fémur y clavícula que lo mantendría alejado de la actividad por varios meses.

UTaC Team.

 
 
 
III Grand Prix des Nations
Grilla de salida
Por Darren Galpin y el UTaC Team.

Villoresi
Ferrari
1'48.7"
2
Ascari
Ferrari
1'48.7"
1
Fangio
Alfa
1'46.7"
5
Graffenried
Alfa
1'51.4"
4
Farina
Alfa
1'49.3"
 8
Bonetto
Maserati
1'55.5"
7
Taruffi
Alfa
1'53.0"
6
Sommer
Talbot
1'52.8"
10
Manzon
Gordini
1'58.6"
9
Chiron
Maserati
1'58.5"
13
Parnell
Maserati
2'00.0"
12
Schell
Maserati
1'58.7"
11
Claes
Talbot
1'57.9"
15
G-Cabantous
Talbot
2'01.7"
14
Bira
Maserati
2'00.1"
18
Comotti
Maserati
2'17.1"
 
17
Branca
Maserati
2'07.7"
16
Gonzalez
Maserati
2'07.6"
20
Murray
Maserati
2'26.7"
19
Rol
Maserati
2'20.1"
UTaC Team
 
 
 Datos del circuito
Circuito: Geneva
Perímetro:  6.325 m
Vueltas: 68
km: 430.073
 
 
 Resultados
  Piloto Coche Tiempo km/h
Victoria: J.M.Fangio Alfa Romeo 158 2:07'55.0" 127.59
Pole: J.M.Fangio Alfa Romeo 158 1'46.7"   
Vuelta: P. Taruffi Alfa Romeo 158 1'45.1" 132.02
 
 
 
Fangio, Ascari y Villoresi en primera fila. Detras se ve a Emanuel de Graffenried con el Alfa, y la trompa del Maserati 4CLT de Bonetto.
Colección: Jorge Salgado Uribe.
 
 
 
Fangio sobre el Alfa.
Foto: Anthony Pritchard`s, Grand Prix Reflections
Gentileza de Nico, The Nostalgia Forum.
 
 
 
Gigi Villoresi sobre la Ferrari 340 en carrera
 
 
 
La Ferrari de Villoresi tras el accidente.
Foto: Fangio a Secas, Alfredo Parga
 
 
 
Fangio celebrando con su mecánico Zanardi.
Es evidente por la despreocupación de los rostros, que habiendo transcurrido pocos minutos del accidente de Villoresi, no se conocía aun la magnitud de la tragedia.
Foto: Fangio un libro Pirelli - Stirling Moss
Colección Ing. Ricardo Plano
 
 
III Grand Prix des Nations
Clasificación General
Por Darren Galpin y el UTaC Team.
PF
Piloto Escudería Máquina Tiempo
Vueltas
PG
1
4
Juan Manuel Fangio (RA) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
2:07'55.0"
68
1
2
6
Emmanuel de Graffenried (S) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
2:08'18.7"
66
5
3
46
Piero Taruffi (I) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
2:08'20.1"
66
7
4
40
Alberto Ascari (I) Scuderia Ferrari Ferrari 340 F1  (4,1)
DNF
62
2
5
16
Yves Giraud-Cabantous (F) Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C  (4,5)
2:08'44.2"
62
15
6
2
Nino Farina (I) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
DNF
61
4
7
24
Robert Manzon (F) Equipe Gordini Simca-Gordini T15 (1,5 s c)
2:08'01.1"
61
10
8
10
Louis Chiron (F) Ecurie Rosier Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
2:08'30.1"
61
9
               
-
42
Luigi Villoresi (I) Scuderia Ferrari Ferrari 340 F1  (3,3)
DNF
60
3
-
18
Johnny Claes (B) Ecurie Belge Talbot-Lago T26C  (4,5)
DNF
60
11
-
20
Felice Bonetto (I) Scuderia Milano Maserati-Milano 4CLT/50 (1,5 s c)
2:08'27.2"
58
8
-
12
Franco Rol (I) Franco Rol Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
2:08'57.6"
58
19
-
26
Antonio Branca (I) Antonio Branca Maserati 4CL (1,5 s c)
2:08'19.6"
56
17
-
44
Raymond Sommer (F) Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C-DA  (4,5)
DNF
39
6
-
34
Reg Parnell (GB) Reg Parnell Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNF
29
13
-
30
'B.Bira' (T) P. Bira Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNF
24
14
-
36
David Murray (GB) Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNF
15
20
-
22
Gianfranco Comotti (I) Scuderia Milano Maserati-Milano 4CLT/50 (1,5 s c)
DNF
14
18
-
32
Harry Schell (USA) H. Schell Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNF
12
12
-
8
José Froilán Gonzalez (RA) A.C.A. Achilles Varzi Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNF
5
16
 
             
-
14 Louis Rosier (F) L. Rosier Talbot-Lago T26C  (4,5)
DNA
-
-
-
28
Emanuel de Graffenried (S) Scudería E. Plate Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNA
-
-
-
38 David Hampshire (GB) Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 (1,5 s c)
DNA
-
-
 
 
           
PF= Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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