Pedro Rodriguez, El Mejor Piloto De La Categoría Sport De 1970 & 1971 (Por Ing. Ricardo Plano.) <Biografia>
 
 
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Pedro Rodriguez,
El Mejor Piloto De La Categoría Sport De 1970 & 1971

Por Ing. Ricardo Plano.
 
 

Pedro Rodrígues - 1940-1971
 
 
Esto les puede sonar raro a muchas aficionados al automovilismo, entre ellos me incluyo antes de escribir estas líneas, pero si es verdad lo fue y en dos años consecutivos. Si no hubiese sido por su trágica muerte el 11 de Julio de 1971 en las 200 Millas de Nuremberg, sus palmares hubieran sido seguramente mayores. 

Realmente cuando uno habla de Pedro Rodríguez lo primero de que se acuerda es de sus dos victorias en la Formula 1, los Grandes Premios de Sudáfrica de 1967 y Bélgica de 1970. Este talentoso piloto mexicano no tuvo la fortuna de poder correr con un equipo de Formula 1 que fuera realmente de punta, si así hubiera pasado seguramente también hubiese conseguido más victorias. 

Fue un piloto muy exitoso en la Categoría Sport donde obtuvo en total 20 victorias, destacándose los 1000 km. de Paris de 1961 y 1962 que corrio con su hermano Ricardo y las 24 Horas de Le Mans de 1968. Obtuvo con autos Ferrari un total 11 victorias entre 1961 y 1965 en pruebas de la Categoría Sport Internacional. Fue el mejor piloto en su época corriendo sobre piso mojado. 
 
 

Pedro Rodriguez y Lucien Bianchi ganadores de la 24 Horas de Le Mans de 1968 en un Ford GT-40 MkII.
Fuente: Aneée Automobile 1968 
 
 
Su mayor momento de gloria fue en el Campeonato Internacional para Marcas en la Categoría Sport de 1970 y de 1971, corriendo para el mejor equipo en ese momento, el John Wyer Gulf Porsche. Ayudo con la mitad de las victorias para que Porsche ganara estos dos campeonatos. Cada campeonato estaba compuesto de 10 pruebas, logrando unos muy buenos resultados, ocho victorias, tres segundos lugares, un cuarto lugar y siete retiros no pudiendo participar en la ultima valida de 1971. 
 
 
24 Horas de Daytona 1971 - Pedro Rodríguez - Mecánicos arreglando la caja de velocidades
Foto: Sport Auto
 
 
Por aquella época no había Campeonato de Pilotos para la Categoría Sport, pero al hacer el ejercicio de adjudicarles a los pilotos los mismos puntos que se les daba a los autos en el Campeonato de Marcas, Pedro Rodríguez con su compañero de equipo el Leo Kinnunen hubiera sido Campeones en 1970 y Pedro Rodríguez el Campeón absoluto en 1971. Sin ninguna discusión Pedro Rodriguez es el mejor Piloto de la Categoría Sport de 1970 y 1971, obteniendo también el mayor numero de victorias, cuatro en cada una de las temporadas.
 
 
Pedro Rodríguez en la portada de la revista
Sport Auto de Marzo de 1971
 
 
 
 
24 Horas de Daytona 1970 - Festejo del equipo ante la victoria -Pedro Rodríguez manejado.
Foto: Automobile Historique
 
 
 
 
12 Horas de Sebring - 4to. lugar - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
UTaC Team.
 

 
 
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Pedro Rodriguez,
Campeonato Internacional de Marcas 1970
Sus Autos
 
Por Ing. Ricardo Plano.
 
24 Horas de Daytona - 1er. lugar - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
12 Horas de Sebring - 4to. lugar - Porsche 917K
Foto: Automobile Historique 
 
 
Targa Florio - 2do. lugar - Porsche 908/3
Foto: Pagina Pedro Rodríguez
 
 
1000 km. Nurburgring (ADAC) - se retiró - Porsche 908/3
Foto: Pagina Pedro Rodríguez
 
 
24 Horas de Le Mans - se retiró - Porsche 917K - Auto # 21.
Foto: Sport Auto
 
 
1000 km. Brands Hatch (BOAC) - 1er. - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
1000 km. de Monza - 1er. lugar - Porsche 917K
Foto: Automobile Historique
 
 
1000 km. de Spa-Francorchamps - se retiró - Porsche 917K
Foto: Pagina Pedro Rodríguez
 
 
6 Horas de Watkins Glen - 1er. lugar - Porsche 917K
Foto: Pagina Pedro Rodríguez
 
 
1000 km. de Austria (Zeltwerg) - se retiro - Porsche 917K
Foto: Pagina Pedro Rodríguez
 
 
UTaC Team.
 
 
 
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Pedro Rodriguez,
Campeonato Internacional de Marcas 1971
Sus Autos
 
Por Ing. Ricardo Plano.
 
1000 km. de Buenos Aires - 2do. lugar - Porsche 917K
Foto: Revista Argentina
 
 
24 Horas de Daytona - 1rer. lugar - Porsche 917K
Foto: Year Automobile
 
 
24 Horas de Daytona - 1rer. lugar - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
12 Horas de Sebring - 4to. lugar - Porsche 917K
Foto: Automobile Historique
 
 
1000 km. Brands Hatch (BOAC) - se retiró - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
1000 km. de Monza - 1er. lugar - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
1000 km. de Spa-Francorchamps - 1er. lugar - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
 
Targa Florio - Al volante Helbet Muller - se retiró - Porsche 908/3
Foto: Year Automobile
 
 
1000 km. Nurburgring (ADAC) - 2do. lugar - Porsche 908/3
Foto: Sport Auto
 
 
24 Horas de Le Mans - se retiró - Porsche 917LH
Foto: Automobile Historique
 
 
1000 km. de Austria (Zeltwerg) - 1er. - Porsche 917K
Foto: Sport Auto
 
UTaC Team.
 
 
 
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