| Carrera |
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18
de Julio de 1953
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| Categoría: |
Formula Libre |
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| Fangio |
| Automóvil: |
BRM
T15 |
| Posición: |
2° |
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| Historias... |
Fueron 17 vueltas como carrera
de Fórmula Libre, previa al British Grand Prix de Fórmula
1 en el circuito de Silverstone de 4710,5 metros , para totalizar
80,104 km. de recorrido. Se presentó con el B.R.M. Mk I/V16 que
había sido mejorado. La caja de cambios fue desarrollada a partir
de un trabajo de inteligencia militar escrito al término de la guerra
basado en un estudio del Mercedes Benz de la preguerra. Fangio termina
segundo de Farina y su Ferrari-Tinwall.
UTaC
Team. |
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El vencedor, Nino
Farina sobre a Ferrari Thin Wall Special
Foto: Libro Grand Prix
Cars - Denis Jenkinson
Por gentileza de Jorge
Salgado Uribe
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Los BRM no pudieron
doblegar a la Ferrari de Farina.
Foto: Sutton
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Ken Wharton.
Foto: Geoffrey Goddard
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Otra de Fangio
Foto: Revista Vintage
Motorsport, Geoffrey Goddard
Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Datos
del circuito |
Circuito:
Silverstone
Perímetro:
4710.5 m
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Vueltas:
17
km:
80.104
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| Resultados |
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Piloto |
Coche |
Tiempo |
km/h |
| Victoria: |
Nino Farina |
Ferrari |
30' 50.8"
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155.735 |
| Vuelta: |
Nino Farina |
Ferrari |
1' 45.2"
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161.157 |
| Pole: |
J.M.Fangio |
BRM
T15 |
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La grilla de salida.
Hawthorn, Wharton. Farina y último se aprecia el BRM de Fangio.
Foto: Sutton
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Largada!.
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Fangio sobre el BRM.
Foto: Revista Vintage
Motorsport, Geoffrey Goddard
Colección Ing.
Ricardo Plano
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