1953 Francia - XLe Grand Prix de l' A.C.F. <Historial año 1953>
 
 
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 Carrera
5 de Julio de 1953
Categoría: Formula 2(F1)
 
 
 Fangio
Automóvil: Maserati A6GCM/53
Posición:  2°
 
 
 Historias...

El gran premio de Francia con puntaje para el campeonato del mundo se vuelve a correr en Reims. Fangio reaparece recuperado luego del susto sufrido en Bélgica. En la clasificación, Ascari hace la poleposition. Fangio logra un cuarto puesto, a tan solo 8 décimas de segundo de la pole.
En la largada pica en punta González, seguido por Ascari, Fangio, Villoresi, Hawthorn y Marimon. González había largado con menos combustible que el resto, lo que lo obliga a hacer una parada mas para reabastecerse. Por ese motivo, presiona la Maserati para hacer alguna diferencia antes de parar. Cuando se detiene lógicamente que lo alcanzan, con lo cual se abre una nueva lucha para ver quien del grupo queda puntero. Esto lleva a que el récord de vuelta cambie de dueño permanentemente, hasta que él último que mejora el tiempo es el chueco. Falta solo un giro para terminar, Fangio, Hawthorn, González y Ascari estaban encerrados en menos de un segundo de diferencia. Hawthorn se la juega en una de las curvas y consigue superar a Fangio, cuando faltaba menos de 4000 metros para terminar.

La clasificación final: Hawthorn (Ferrari), Fangio (Maserati), González (Maserati), Ascari (Ferrari), Farina (Ferrari). 
Entre el primero y el tercero había menos de un segundo y medio de diferencia.
Hawthorn consiguió con esta victoria, ser el primer Ingles en ganar una carrera puntuable para el campeonato. 

Conclusiones luego de Reims: La prensa hablaba de la carrera del siglo. De la lucha que por mas 500 kilómetros habían tenido cuatro pilotos sin separarse mas de un segundo entre uno y otro. Sobre las maquinas se comentaba el notable salto en evolución que había logrado Maserati; ya no solo terminaba las carreras, también lo hacia  peleando de tú a tú con Ferrari. 
Fangio comienza a destacarse en los puntos del campeonato. Esta sexto, pero a 21 puntos de Ascari, que ya se consideraba bicampeón mundial consecutivo.

UTaC Team.

 
 
 
 
Los tres primeros, apretados en unos pocos metros.
Provided by: Forix
 
 
 
Maurice Trintingnant sobre un Gordini T16
 
 
 
Fangio en punta, lamentablemente la perdera en la última vuelta.
Provided by: Forix
 
 
 
El duelo de Fangio y Hawthorn
Por Michael Turner
 
 
Posiciones en el campeonato del mundo: 
Posición
Piloto
Puntos
1
Ascari
28
2
Hawthorn
14
3
Villoresi
13
4
Gonzalez
11
5
Vukovich
8
=
Farina
8
6
Fangio
7
 
 
 Datos del circuito
Circuito: Reims
Perímetro: 8347 m
Vueltas: 60
km: 500.82
 
 
 Resultados
  Piloto Coche Tiempo km/h
Victoria: M.Hawthorn Ferrari 500 2:44'18.6" 182.9
Pole: A. Ascari Ferrari 500 2'41.2" 186.4
Vuelta: J.M.Fangio Maserati A6GCM/53 2'41.1" 186.5
 
 
 
Largada de una de las carreras mas peleadas del año
Provided by: Forix
 
 
 
"La Tromba de Arrecifes" doblando con su Maserati.
 
 
 
Collins y una modesta HWM/Alta con motor de 1500cc.
 
 
 
Fangio
Provided by: Forix
 
 
 
Fangio se equivoca en la última curva, y Hawthorn lo supera..
Foto: Circuit de Reims
  
 
XLe Grand Prix de l' A.C.F.
Clasificación Final
Por el UTaC Team.
PF
Piloto Escudería Máquina Tiempo
Vueltas
PG
1
Mike Hawthorn (GB) Scuderia Ferrari Ferrari 500 2.44'18.6"
60
7
2
Juan Manuel Fangio (RA) Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM-53 2.44'19.6"
60
4
3
Jose Froilan Gonzalez (RA) Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM-53 2.44'20.0"
60
5
4
Alberto Ascari (I) Scuderia Ferrari Ferrari 500 2.44'23.2"
60
1
5
Nino Farina (I) Scuderia Ferrari Ferrari 500 2.45'26.2"
60
6
6
Luigi Villoresi (I) Scuderia Ferrari Ferrari 500 2.45'34.5"
60
3
7
Toulo de Graffenried (S) Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM-53
2.46'38.5"
58
9
8
Louis Rosier (F) Ecurie Rosier Ferrari 500
2.44'55.2"
56
10
9
Onofre Marimon (RA) Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM-53
2.45'14.5"
55
8
10
Jean Behra (F) Equipe Gordini Gordini T16
2.45'32.0"
55
22
11
Bob Gerard (GB) Bob Gerard Cooper T23 Bristol
2.46'18.7"
55
12
12
Johnny Claes (B) Ecurie Belge Connaught A  Francis
2.45'17.3
53
21
13
Peter Collins (GB) HW Motors HWM/Alta (1,5)
2.47'01.7
52
17
14
Yves Giraud-Cabantous (F) HW Motors HWM/Alta (1,5)
2.44'47.1
50
18
15
Louis Chiron (MC) Louis Chiron Osca 20
2.45'49.2"
43
25
 
     
 
 
 
-
Felice Bonetto (I) Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM-53
-
42, DNF
2
-
Stirling Moss (GB) Cooper Car Co Cooper T24 Alta
-
38, DNF
13
-
Prince Bira (T) Connaught Engineering Connaught A  Francis
-
29, DNF
11
-
Elie Bayol (F) Elie Bayol Osca 20
-
18, DNF
15
-
Ken Wharton (GB) Ken Wharton Cooper T23 Bristol
-
17, DNF
14
-
Maurice Trintignant (F) Equipe Gordini Gordini T16
-
13, DNF
23
-
Lance Macklin (GB) HW Motors HWM/Alta (1,5)
-
9, DNF
16
-
Harry Schell (USA) Equipe Gordini Gordini T16
-
4, DNF
20
-
Roberto Mieres (RA) Equipe Gordini Gordini T16
-
4, DNF
24
-
Roy Salbadori (GB) Connaught Engineering Connaught A  Francis
-
2, DNF
19
             
PF= Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente - NC= No clasificado
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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