1950 Inglaterra - II BRDC International Trophy <Historial año 1950>
 
 
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 Carrera
26 de Agosto de 1950
Categoría: Formula 1
 		  
 Fangio
Automóvil: Alfa Romeo 158
Posición:  2°
 
 
 
El prográma oficial.
Colección Jorge Ferreccio
 
 
 Historias...

La presentación en sociedad del BRM

No sería Silverstone si no hubiera llovido para una carrera muy peculiar. Dos series y una final.

A última hora se presenta el BRM de Raymond Sommer (foto) que en la partida, que gracias a sus casi 600 hp de potencia, rompío el embrague y uno de los ejes, apenas recorriendo unos pocos metros, para frustación del esperanzado público inglés. Así se inició oficialmente la  frustrante historia de los V16 y que continuó en años posteriores con Fangio, Gonzalez entre otros. 

Una batalla entre los dos compañeros  de escuadra Farina y Fangio, quienes se habían apoderado de sus respectivas series para llegar a una final  que fue lo que se suponía. 
Como dato ilustrativo, el tercero quedaba a un minuto y medio de los dos trebolistas en tanto entre ellos la diferencia a favor de Farina fue de tan solo dos quintos de segundo.

UTaC Team.
 
 
 
 
Fangio en la segúnda batería. Se aprecia lo obscuro que esta el día.
Foto: Libro Peter Nygaard
Gentileza de Jorge Salgado Uribe
 
 
 
Fangio ya bajo la lluvia en la Final.
Foto Peter Nyggard
Gentileza de Jorge Salgado Uribe
 		  
 Datos del circuito
Circuito: Silverstone
Perímetro: 4649 m
Vueltas: 50
km: 232.45
 
 
 Resultados
  Piloto Coche Tiempo km/h
Victoria: Nino Farina Alfa Romeo 158 1.07'17.0"  
Pole: Nino Farina Alfa Romeo 158 1'52.0"   
Vuelta: Nino Farina
J.M.Fangio		 Alfa Romeo 158 1'52.92" 136.765
 
 
 
Peter Whitehead -17- y Nino Farina -1- en la primera largada.
Foto: Gentileza de Tino Bonanomi
 
 
 
Farina y su Alfa "ronrroneando".
Parece un día muy soleado, pero este fin de semana nos encontramos en Silverstone...
 
 
 
Ascari y la Ferrari 375 Thin Wall Special
Gentileza de Jorge Salgado Uribe
 
 
 
El BRM de Raymond Sommer es empujado a la línea de salida, pero lo regresaran rapidamente a los boxes. Solo durara unos metros en carrera.
Foto: The 8W Team.
 
 
II BRDC International Trophy
Clasificación primera Batería 15 vueltas
Por: http://www.silhouet.com
PF
 N° Piloto Escudería Máquina Tiempo
Vueltas
PG
1
1
 Nino Farina (I) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
28' 05"
15
1
2
25
 Reg Parnell (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
29' 02"
15
4
3
17
 Peter Whitehead (GB) Peter Whitehead Ferrari 125C (1,5 s c)
29' 02"
15
2
4
11
 Cuth Harrison (GB)
-
 ERA B-Type R8B
29' 02"
15
3
5
31
 Philippe Etancelin (F)
-
 Talbot-Lago T26C (4,5)
29' 04"
15
6
6
33
 Pierre Levegh (F) Pierre Levegh Talbot-Lago T26C (4,5)
-
14
9
7
19
 Fergus Anderson (GB)
-
 HWM-Alta
-
14
7
8
27
 Philip Fotheringham-Parker (GB)
-
 Maserati 6CM
-
14
8
9
29
 Colin Murray (GB)
-
 Maserati 6CL
-
13
11
-
15
 Geoff Richardson (GB)
-
 RRA
-
12, NC
12
 
          
 
 
-
9
 Tony Rolt (GB)
-
 Delage 15S8
-
DNF
5
-
3
 Archie Butterworth (GB)
-
 AJE Steyr
-
DNF
10
 
 
            
PF= Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente - NC= No clasificado
 
 
II BRDC International Trophy
Clasificación Segunda Batería 15 vueltas
Por: http://www.silhouet.com
PF
 N° Piloto Escudería Máquina Tiempo
Vueltas
PG
1
2
 Juan Manuel Fangio (RA) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
33' 05"
15
2
2
14
 Brian Shawe-Taylor (GB)
-
 ERA B-Type
34' 02"
15
6
3
12
 Bob Gerard (GB) Gerard Garage ERA B-Type
35' 02"
15
5
4
24
 David Hampshire (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
-
14
9
5
26
 David Murray (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
-
14
12
6
4
 Gordon Watson (GB)
-
 Alta F2
-
14
13
7
22
 Luis Chiron (F) 
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
-
-
8
8
32
 Yves Giraud-Cabantous (F)
-
 Talbot-Lago T26C (4,5)
-
-
4
9
18
 Stirling Moss (GB)
-
 HWM-Alta
-
-
7
 
 
  
 
  
 
 
 
-
6
 Joe Kelly (GB)
-
 Alta GP
-
DNF
11
-
16
 Alberto Ascari (I)
-
 Ferrari 375 Thin Wall Special
-
DNF
3
-
28
 Leslie Brooke (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
-
DNF
10
-
10
 Michael Chorlton (GB)
-
 Bugatti T51A
-
DNF
14
-
30
 Johnny Claes (B) Ecurie Belge Talbot-Lago T26C (4,5)
-
DNF
1
-
8
 Raymond Sommer (GB) BRM BRM P15 MK1 (1,5 s c)
-
DNF
15
 
 
            
PF= Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente
 
 
II BRDC International Trophy
Clasificación Final 35 vueltas
Por: http://www.silhouet.com
PF
 N° Piloto Escudería Máquina Tiempo
Vueltas
PG
1
1
 Nino Farina (I) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
1: 07'
35
2
2
2
 Juan Manuel Fangio (RA) Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 (1,5 s c)
1: 07'
35
1
3
17
 Peter Whitehead (GB) Peter Whitehead Ferrari 125C (1,5 s c)
1: 08'
35
6
4
11
 Cuth Harrison (GB)
-
 ERA B-Type R8B
1: 08'
35
8
5
14
 Brian Shawe-Taylor (GB)
-
 ERA B-Type
1: 07'
34
3
6
18
 Stirling Moss (GB)
-
 HWM-Alta
1: 08'
34
17
7
32
 Yves Giraud-Cabantous (F)
-
 Talbot-Lago T26C (4,5)
1: 09'
34
15
8
22
 Luis Chiron (F)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
1: 08'
33
13
9
12
 Bob Gerard (GB)
-
 ERA B-Type
-
32
5
10
24
 David Hampshire (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
1: 08'
-
7
11
 33 Pierre Levegh (F) Pierre Levegh Talbot-Lago T26C (4,5)
 1: 09'
-
12
12
27
 Philip Fotheringham-Parker (GB)
-
 Maserati 6CM
1: 08'
-
16
13
15
 Geoff Richardson (GB)
-
 RRA
 1: 09'
-
19
-
4
 Gordon Watson (GB)
-
 Alta F2
1: 08'
NC
11
 
 
            
-
19
 Fergus Anderson (GB)
-
 HWM-Alta
-
28, DNF
14
-
29
 Colin Murray (GB)
-
 Maserati 6CL
-
13, DNF
18
-
25
 Reg Parnell (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
-
9, DNF
4
-
26
 David Murray (GB)
-
 Maserati 4CLT (1,5 s c)
-
2, DNF
9
-
 31 Philippe Etancelin (F)
-
 Talbot-Lago T26C (4,5)
-
2, DNF
10
 
 
            
PF= Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente - NC= No Clasificado
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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