Tragedia en el Tourist Trophy de 1955
 

El Tourist Trophy se corre un año más en el Ulster, siendo en esta ocasión una prueba valedera para el campeonato del mundo de Constructores, por entonces recién instituido para los vehículos Sport. 

Con tiempo lluvioso se da la salida a la manera de Le Mans, e inmediatamente se entabla la lucha por la cabeza entre Moss,  Hawthorn y Fangio, con Trips, Behra, Walker, Musso y Collins peleando tras ellos.

En la segunda vuelta un terrible accidente enluta la carrera. Mayers (Cooper), estorbado por un contrincante golpea un poste y su coche sale rebotada hacia mitad de la pista; Smith (Connaught) maniobra bruscamente y capota sobre los restos en llamas de la Cooper. Mayers muere al instante y Smith no podrá sobrevivir a sus graves quemaduras. La Fraser-Nash de Wharon, la Lotus-MG de Jopp, La Cooper de Russell, la Kieft de Rippon y la Porsche de Kretschman van sucesivamente estrellándose contra el tremendo obstáculo, pero los pilotos escapan sin demasiados males. 

Behra pierde la quinta posición en favor de Collins que viene superando varios contrincantes desde atrás. Después de 20 vueltas Moss conserva la primera posición:
 

1°	Moss-Fitch	Mercedes Benz	1:36'21"
2°	Hawthorn-Titterington	Jaguar	1:37'12"
3°	Fangio-Kling	Mercedes Benz	1:39'19"
4°	Simon-Von Trips	Mercedes Benz	1:39'27"
5°	Collins-Brooks	Aston Martin	1:39'51"
6°	Behra-Bordoni	Maserati	1:40'55"

En la vuelta 23 Fangio-Kling adelantan a Hawthorn-Titterington; pero los británicos fuerzan la marcha y  recuperan las segunda posición en la 28. Una vuelta más tarde un golpe de efecto: el Mercedes que marcha en cabeza sufre un reventón a consecuencia del cual pierde el control y sufre un golpe, por fortuna de escasas consecuencias, en la parte trasera. Tiene sin embargo que entrar a reparar y cuando Moss sale de nuevo con la máquina ha perdido varias posiciones. También Moss imprime entonces un ritmo desenfrenado que lo lleva a recuperar terreno a ojos vista. No así el Aston Martin de Collins-Brooks que parece entrar en dificultades. Tras ser superados sucesivamente por varios contrincantes, los puestos de cabeza cubiertas 40 vueltas reflejaban la siguiente clasificación:
 

1°	Hawthorn-Titterington	Jaguar	3:15'39"
2°	Fangio-Kling	Mercedes Benz	3:18'49"
3°	Moss-Fitch	Mercedes Benz	3:18'55"
4°	Behra-Bordoni	Maserati	3:19'45"
5°	Musso-Musy	Maserati	a 1 vuelta
6°	Simon-Von Trips	Mercedes Benz	a 1 vuelta

 
En la vuelta 42 se confirman los problemas mecánicos de Collins-Brooks al verse obligados a abandonar. La Lluvia aparece de nuevo a ráfagas para mezclarse con el fino barro que vuelve la pista tremendamente deslizante. Es entonces cuando se produce un nuevo accidente mortal: Mainwaring (Elva) se pasa en una curva; su coche vuelca y se incendia. El desafortunado piloto muere carbonizado. 

Mientras tanto Moss sigue con su ritmo frenético que lo lleva a superar enseguida a Kling y a recortar diferencias con el Jaguar. En la vuelta 55 alcanzan al coche británico y da cuenta de él recuperando la primera posición. Por detrás están ahora Hawthorn y Fangio. Más atrás es Behra quien parece estar ahora en dificultades marchando a un ritmo mucho más lento del que había mantenido hasta entonces. Terminada la vuelta 60 la carrera refleja la siguiente clasificación:
 

1°	Moss-Flitch	Mercedes Benz	5:01'21"
2°	Hawthorn-Titterington	Jaguar	5:02'26"
3°	Fangio-Kling	Mercedes Benz	a 1 vuelta
4°	Von Trips-Simon	Mercedes Benz	a 2 vuelta
5°	Walker-Poore	Aston Martin	a 2 vuelta
6°	Behra-Bordini	Maserati	a 2 vuelta

 
En la vuelta 64 la Maserati de Behra derrapa en la curva de Leatemstown. El francés pierde el control y el coche vuelca. Como resultado del accidente Jean Behra, además de numerosas heridas y contusiones de diversa consideración, pierde una oreja. 

Mientras, la batalla entre Moss y Hawthorn está resultando muy emocionante, pero el piloto del Jaguar debe forzar tanto para aguantar el ritmo de Moss que a dos vueltas del final sufre un trompo que lo obliga a abandonar. Se quedará como pequeño consuelo con la vuelta rápida del día en 4' 42''.

Es un nuevo y completo éxito  para Mercedes-Benz que clasifica sus tres autos en los tres primeros lugares.