| Carrera |
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26
de Septiembre de 1953
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| Categoría: |
Formula Libre |
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| Fangio |
| Automóvil: |
BRM
T15 |
| Posición: |
Abandono |
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Programa Oficial
Colección Jorge
Ferreccio
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| Historias... |
Con posterioridad Fangio
también participó en la prueba más importante de la
jornada. El chueco otra vez con el B.R.M. formó equipo con el inglés
Ken Wharton. Esta vez la carrera fue a 15 vueltas y al igual que en la
prueba anterior, Mike Hawthorn con su Ferrari 4.500 impuso la mayor potencia
de su auto para convertirse en claro dominador desde el comienzo. Fangio
estuvo en segundo lugar durante varios circuitos, pero sufrió una
salida pista en el noveno giro, debido a problemas con la caja de cambios.
Retornó a la carrera pero en la vuelta 12, cuando había
avanzado hasta el tercer lugar, debió abandonar por nuevos inconvenientes
en la caja de velocidades.
Primero fue Hawthorn seguido
de Wharton, con un B.R.M. a 23".
UTaC
Team. |
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Ken Warthon finalizo
2° con el otro BRM.
Foto: Gentileza de Jorge
Salgado Uribe
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Fangio.
Foto: Gentileza de Jorge
Salgado Uribe
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| Datos
del circuito |
Circuito:
Goodwood
Perímetro:
3861 m
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Vueltas:
15
km:
57.915
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| Resultados |
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Piloto |
Coche |
Tiempo |
km/h |
| Victoria: |
M.Hawthorn |
Ferrari Thinwall |
7'49.2" |
148.120 |
| Pole: |
J.M.Fangio |
BRM
T15 |
1'34" |
147.868 |
| Vuelta: |
M.Hawthorn |
Ferrari Thinwall |
1'31.4" |
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Largada!
Foto: Motor Racing at
Goodwood, Robert Barker.
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Ese día los
"fierros" del difícil BRM, se pusieron todos de acuerdo para funcionar
bien, aunque en la segunda carrera, a Fangio lo volvio a dejar
a pié. Este auto fue subastado en cien mil libras esterlinas en
Octubre de 1981.
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