1952 Inglaterra - IV Ritchmond Trophy (Trofeo Chichester) <Historial año 1952>
 
 
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 Carrera
14 de Abril de 1952
Categoría: Formula Libre
 
 
 Fangio
Automóvil: Cooper T20 Bristol
Posición:  6°
 
 
 
Programa de la jornada.
Colección Jorge Ferreccio
 
 
 Historias I...

Trofeo Chichester

Estando Fangio en Inglaterra,  la escudería Richmond lo invitó a participar en la segunda prueba breve, en un festival automovilístico que se cumplió en el circuito de Goodwood. Se trataba de tres pruebas cortas para diferentes categorías y Fangio corrió un Cooper-Bristol de dos litros, seis cilindros, que había sido construido para la Fórmula 2. La carrera se  disputó un día lunes y tanto renegó con ese auto que nunca más aceptó tomar un compromiso similar, donde después de penar constantemente con la carburación del auto, sólo alcanzó la sexta colocación.
Por otro lado, en otras de las competencias del festival, Froilan González se hizo de la Polepositon, Vuelta Rápida y Victoria conduciendo una Ferrari 375.

UTaC Team.

 
 
 
 Historias II...

Algunas anécdotas...
Por Jorge Ferreccio

La Nº41 de la foto y ganadora de la serie, fue la 3ra de la fabricación de John Cooper y la adquirió Bob Chase que se la confió a un por entonces joven corredor a autos históricos que participaba habitualmente con un Riley. Su nombre Mike Hawthorn. Su padre era, ya bien avanzada la guerra, un reputado preparador y especialista en puesta a punto de motores de motocicletas.
Antes de la guerra ya había utilizado nitrometanol, un compuesto muy "picante" pero muy peligroso, porque era propenso a provocar explosiones.
De cualquier manera no dudó en agregar este componente al carburante del auto de Mike, con el que obtuvo un resultado fantástico.
De esta manera la Cooper Bristol ganó muchas carreras y su piloto alcanzó renombre, lo que llevó posteriormente a intervenir en competencias de Fórmula 1.

Como se podrá apreciar por el aspecto diferente de las carrocerías y los comienzos de John Cooper en éstas competencias, las cuatro máquinas eran prototipos, de las que después saldrían autos de carrera mucho más exitosos. 
Estos eran los comienzos donde se sentaron las bases para la construcción de los luego famosos Cooper.
El que condujo Juan Manuel Fangio, tuvo un muy original futuro, no como una máquina de prestigio sino como anecdótico, ya que años más tarde compitió conducido por  Bernie Ecclestone, el hoy conocido pope de la Fórmula 1, y que también supo intervenir en los albores de estas carreras inglesas.

UTaC Team.

 
 
 
IV Ritchmond Trophy - Trofeo Chichester
Grilla de Salida
Por Jean-Maurice Gigleux y el UTaC Team.
4
50
Richardson
Ferrari
3
52
Whitehead
ERA
2
53
Rolt
ERA
1
41
Hawthorn
Cooper
7
6
Gerard
ERA
6
29
Wharton
ERA
5
60
Parker
Talbot
11
61
Baird
Baird
10
65
Allard
Allard
9
59
James
Maserati
8
56
Poore
Alfa
14
36
Watson
Alta
13
57
Kelly
Alta
12
46
Fangio
Cooper
   
15
55
Richardson
R.R.A
UTaC Team
 
 
 Datos del circuito
Circuito: Goodwood
Perímetro: 3861 m
Vueltas: 6
km: 23.166
 
 
 Resultados
  Piloto Coche Tiempo km/h
Victoria: M.Hawthorn Cooper T20 Bristol 10'06.8" 137.486
Pole: M.Hawthorn Cooper T20 Bristol    
Vuelta: M.Hawthorn Cooper T20 Bristol 1'39.0"  136.282
 
 
 
El equipo completo con los Cooper-Bristol T20.
De izquierda a derecha: Alan Brown, Eric Brandon, Juan M. Fangio y el vencedor Mike Hawthorn con el N°41.
Foto www.motorlegend.com
 
 
 
Otra del equipo Cooper.
 
 
 
Mike Hawthorn sobre el Cooper Bristol T20
Foto: Peter Whitworth
Gentileza de Russell Whitworth
 
 
 
Un pasaje de la competencia.
Foto: Peter Whitworth
Gentileza de Russell Whitworth
 
 
 
La competencia en si es poco significativa, aunque se rescata de ella que es la única participación de Fangio con la marca.
 
 
IV Ritchmond Trophy - Trofeo Chichester
Clasificación Final
Por Jean-Maurice Gigleux y el UTaC Team.
PF
Piloto Escudería Máquina Tiempo
Vueltas
PG
1
41
Mike Hawthorn (GB) L.D.Hawthorn Cooper-Bristol T20 (2.0)
10'06.8"
6
1
2
53
Tony Rolt (GB) R.R.C.Walker ERA-Delage 15S8 (1.5 S C)
10'16.8"
6
2
3
60
Philip Fotheringham-Parker (GB) J. Duncan Halminton Talbot-Lago T26C (4.5)
10'38.0"
6
5
4
56
Denis Poore (GB) R. D. Poore Alfa Romeo 8C-35 (3.8 s c)
10'50.0"
6
8
5
65
Sydney H. Allard (GB) S. H. Allard Allard (5.4)
10'58.2"
6
10
6
46
Juan M. Fangio (RA) Ecurie Richmond Cooper-Bristol T20 (2.0)
11'00.0"
6
13
?
6
Bob Gerard (GB) F.R.Gerard E.R.A. B-Type (1.5 s c)
-
?
7
?
29
Ken Wharton (GB) Scudería Franera E.R.A. (2.0 s c)
-
?
6
?
36
Gordon Watson (GB) G. M. Watson Alta F2 (2.0)
-
?
14
?
50 Horace Richards (GB) G.A. Vandervell Ferrari Thin Wall Special (4.5)
-
?
4
?
52
Graham Whitehead  (GB) A. G. Whitehead ERA B-Type (1.5 s c)
-
?
3
?
55
Geoff Richardson (GB) G.N. Richardson R.R.A.-E.R.A. (1.5 s c)
-
?
15
?
57
Joe Kelly (GB) J. Kelly Alta GP (1.5 s c)
-
?
13
?
59
JohnJames (GB) J.M.James Maserati 4CLT/48 (1.5 s c)
-
?
9
?
61
Bobbie Baird (GB) W.R. Baird Baird Griphon (1.5 s c)
-
?
11
-
35
Kenneth McAlpine (GB) K. McAlpine Connaught A-Type (2.0)
-
DNA
-
-
51
Peter Whitehead (GB) P.N.Whitehead Ferrari 125 (1.5 s c)
-
DNA
-
-
63
E. Thompson - G. Abecassis B. N. Shawe Taylor E.R.A. B-Type (1.5 s c)
-
DNA
-
-
64
J. Goodhew J. Goodhew Alfa Romeo (3.4 s c)
-
DNA
-
               
PF= Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente - NC= No clasificado
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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