1939 Argentina - Gran Premio Extraordinario <Historial aņo 1939>
 
 
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 Carrera
Del 29 de octubre
al 5 de Noviembre de 1939
Categoría: Turismo Carretera
 
 Fangio
Automóvil: Coupe Chevrolet
Posición:  5°
 
 
 Historias...

El show debe continuar.

Tenía una cosa muy bien presente, él no estaba corriendo para ser uno más. Él estaba defendiendo los prestigios de Balcarce y el dinero de la gente que lo había ayudado en la aventura. Es por eso que finalizadas las dos etapas que se corrieron del G.P.Argentino, en Córdoba se puso a reparar su auto para la nueva competencia. Después de haber sido maltratado en los talleres oficiales de GM, donde él mismo reconoce que fue una de las pocas veces que se enojó en su carrera deportiva, conoce al Sr. Ramaciotti que tenía un pequeño taller y lo puso a su disposición donde convenció al rectificador para hacer una reforma en la parte trasera del cigüeñal que fue toda una obra de arte. Cuando la gente de la GM observa la tarea que realizó, se apuran a copiar la misma modificación en todos los Chevrolet oficiales.

Que no se habían hecho mal las cosas quedó demostrado en carrera ya que en la primer etapa quedó octavo a 10' del primero.
En la etapa siguiente, a Jujuy, ya está detrás de los dos Ford que encabezan las posiciones, lo que lo obliga a pagar una copa para los diez muchachos que lo acompañaban. 
Aquí es cuando se encuentra nuevamente con el encargado del equipo oficial de la GM y claro, siendo el auto de Juan el mejor Chevrolet clasificado, le quieren ofrecer todo el apoyo que antes le habían negado. 

En la tercer etapa a Catamarca se afianza más todavía, es segundo en la etapa y en la general. La carrera sigue a San Juan donde ganó la etapa y apareció primero en la general con varios minutos de ventaja sobre el segundo y donde apenas llegaron 47 automóviles. En la etapa a San Luis en la "ese" de Palmira se sale del camino y pierde todo lo ganado al arribar 44º entre 47 "sobrevivientes". Recordó a todos aquellos que lo habían apoyado, a los que no les podía fallar, y reanuda la pelea. En la etapa a Bahía Blanca remonta al 7º puesto y será cuarto en la etapa final y quinto en la general. 

El ganador fué el Ford de Oscar Gálvez a un promedio de 98,999 km/h y el de Fangio el mejor Chevrolet. Curiosamente, el país se comienza a dividir entre dos amores, que sirven para amalgamar la historia grande del automovilismo argentino.

En su regreso, Fangio se encontró con un pueblo que lo agasajó como si hubiese vencido el Gran Premio.
La gente de Balcarce se sentía más que conforme con su primer puesto en la etapa Catamarca-San Juan y con el quinto puesto en la clasificación general.

UTaC Team.

 
 
 
 
Llegada triunfal de los Gálvez a Bahía Blanca.
Foto: ElGráfico
 
 
 
Oscar Gálvez llegándo a La Plata, venciendo en la General..
 
 
 
Oscar Gálvez el doble ganador de los dos G.P. Estaba naciendo una de las más grandes rivalidades en el automovilismo argentino.
 
 
 Datos del circuito
 Circuito: Rutas Argentinas
 Etapas: 7
 Vueltas: N/A
 Km 4428.0
 
 
 
Fangio tras pasar a la punta de la carrera en la cuarta etapa, se fue afuera en una curva y dañó el auto, por lo que quedó muy relegado.
Foto: El Gráfico
 
 
 
Rosendo Hernández llegará primero a Santiago del Estero.
Foto: Años de Gloria 1935-1960, Roque Núbile
 
 
 
Oscar Gálvez y su hermano Juan en el control de Bahía Blanca. Hay gente hasta en los postes telegráficos.
Foto: El Gráfico
 
 
 
En el epígrafe original de esta fotografía puede leerse:
El Chevrolet de Fangio entrando en La Plata. Este muchacho de Balcarce produjo una gran performance. Es muy buen volante en los malos caminos. Es la primera vez que corre como piloto. Antes había acompañado a Finochetti.
Foto y comentario original de ElGráfico
Colección Jorge Ferreccio
 
 
 
GRAN PREMIO EXTRAORDINARIO
Parciales por el UTaC Team
Etapa
Kmts.
Ganador Maquina Tiempo
Promedio
FE
FG
1ª Córdoba - S. del Estero
466
Rosendo Hernández Ford
4h 18' 51"
108,106 km/h
8
8
2ª S. del estero - Jujuy
556
Manuel Blas Novoa Ford
6h 20' 03"
87,825 km/h
3
3
3ª Jujuy - Catamarca
574
Daniel Musso Ford
6h 32' 59"
87,620 km/h
2
2
4ª Catamarca - San Juan
776
Juan Manuel Fangio Chevrolet
9h 19' 21"
83,292 km/h
1
1
5ª San Juan - San Luis
449
Oscar Alfredo Gálvez Ford
3h 36' 07"
124,760 km/h
44
12
6ª San Luis - Bahía Blanca
886
Oscar Alfredo Gálvez Ford
8h 13' 03"
107,854 km/h
7
9
7ª Bahía Blanca - Bs. Aires
721
Felix Heredia Ford
5h 51' 06"
123,212 km/h
4
5
               
Clasificación de Fangio: FE= Etapa - FG= General
 
 
GRAN PREMIO EXTRAORDINARIO
7 Etapas - 4.428 Km.
Pos
Piloto
Máquina Tiempo
23
Oscar Alfredo Gálvez Ford
44:44'46"
19
Daniel Musso Ford
44:53'31"
10
Rosendo Hernández Ford
45:18'52"
24
Pablo Mesples Ford
46:08'40"
38
Juan Manuel Fangio Chevrolet
46:30'34"
28
Victorio Orsi Ford
46:31'10"
7
Carlos Garbarino Ford
46:33'52"
107
Pedro Pablo Orsi Ford
46:37'10"
17
Domingo Marimón Ford
46:47'26"
10°
67
Osvaldo Parmiggiani Ford
46:49'44"
11°
100
Julio Pérez Chevrolet
46:51´13"
12°
60
Arturo Krusse Plymounth
46:53'24"
13°
52
Mario P. Chiozza Ford
47:03'09"
14°
121
Antonio Gauthier Chevrolet
47:50'14"
15°
29
Angel Pascuali Ford
47:51'58"
16°
122
Augusto Mc.Carthy Chevrolet
47:49'53"
17°
27
Boris Afanesenko Ford
48:04'56"
18°
101
Félix Heredia Ford
48:07'30"
19°
76
Víctor García Chevrolet
48:23'30"
20°
41
José Pisani Plymounth
48:38'12"
21°
6
Tadeo Taddía Chevrolet
41:41'48"
22°
108
Tomás Martínes Chevrolet
48:57'54"
23°
83
Américo Orsi Ford
49:04'05"
24°
88
Pedro Covasevich Chevrolet
49:07'19"
25°
77
Angel Lo Valvo Ford
49:10'53"
26°
125
"Casualidad" Ford
49:26'56"
27°
103
German Rivera Chevrolet
49:37'17"
28°
57
Pedro Barbero Chevrolet
50:02'47"
29°
126
José Rubiol Roca Ford
50:13'57"
30°
81
José Luis Oviedo Chevrolet
50:42'25"
31°
56
Cáustulo Hortal Plymounth
50:46'16"
32°
40
Germán López Piñeyro Plymounth
52:49'47"
33°
117
Eleuterio Donzino Chevrolet
53:13'29"
34°
58
Carlos Balerdi Ford
53:15'44"
35°
13
Juan A. López Chevrolet
55:04'13"
36°
98
Luis Casaroja Ford
55:22'16"
37°
1
José Demichelis Ford
55:25'51"
38°
3
Manuel Díaz Mercury
57:01'19"
39°
102
Antonio Pereyra Chevrolet
57:10'05"
40°
43
Santiago Fernández Ford
59:30'35"
41°
116
Emilio Karstulovic Ford
68:36'21"
         
Por el UTaC Team.
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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